引擎和变速箱的防震控制正引起越来越多业内人士的兴趣。其中一个重要理由是防震系统可以在不需要引擎满负荷运行时,通过关闭部分气缸来节省燃料。气缸的开关转换会引起车体震动,而相对于引擎而言,车体重量又越来越轻。因此大型6缸或8缸柴油引擎的震动将引发车体更为明显的震动。对于混合动力车而言,在汽油和电力引擎间的频繁切换也可导致车体震动,在小型柴油车中尤为突出。
应对车体震动的最新解决方案是通过电子主动控制式减震器降低震动幅度。这项解决方案将在闭循环系统中安装一个加速器,位置靠近防震部件或在车体的关键部位。
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